Ms Nieuw Amsterdam – noua frumusete a flotei Holland America Line
Vasul ms Nieuw Amsterdamcu un tonaj total de 86.000 tone, va fi construit la santierul naval italianFincantieri
Marghera dar design-ul sicolectiile sale de arta reflecta istoria si farmecul orasului New York, odatadenumit Nieuw
Amsterdam, de acolo sinumele vasului.
Nieuw Amsterdamacompaniaza recentul vas Eurodam lansat pentru a defini si a extinde brandulHolland America Line
cu concepte noi precumrestaurantul pan-Asiatic Tamarind si salonul Silk Den inconjurat de privelistipanoramice,
precum si piscine Lido.Alte atractii ale acestui vas ar fi Salonul Bar Explorer, un salon premium dedegustarea vinului, un
boutique elegant debijuterii, noul atrium, salonul de showuri reconfigurat precum si centrul defotografie si imagini.
Vasul va mentine catevadintre cele mai admirate caracteristici Holland America Line, inclusiv lifturilepanoramic,
cafeneaua Explorations –o cafenea cibernetica sustinuta de New York Times, restaurantul Pinnacle Grillsi barul
Pinnacle, centrul de artaculinara prezentat de catre revista Food & Wine, unde veti putea beneficiade demonstratiile si
cursurile private oferitede catre experti culinary; sectiunea de Greenhouse Spa se extinde pe acest vassi se adauga la
facilitate si saloane cusuite termale si hidropiscine, cea mai mare sala de gimnastica construitavreodata de catre
Holland America Line;precum si facilitate pentru adolescenti ce include mult iubitul club Loft. Inplus pe langa toate
acestea, si acest vas vabeneficia de un restaurant traditional italienesc “Canaletto”.
Nieuw Amsterdam va fialcatuit din 11 punti de pasageri iar cabinele vor fi upgradate cu atractiipremium “Signature of
Excellence”. De asemeneapasagerii dumneavoastra vor putea alege cabine spa cu atractii spa aditionale.
Primul Nieuw Amsterdam afost lansat in 1906, iar pe acea vreme folosea atat vele precum si motoare cuaburi. Pe acea
vreme tonajul era de17,149 tone si transporta 2,886 pasageri, 2,200 navigau in clasa inferioara deconfort. Serviciile
erau oferite in modregulat in timpul Primului Razboi Mondial si dupa acesta pana in anul 1932.
Cel de-al doilea NieuwAmsterdam s-a alaturat flotei in 1938, fiind si nava amiral a companiei. Siluetaacestui vas poate fi
inca vazuta si astazi inlogo-ul companiei. Acesta avea un tonaj mai mare, 36,287 tone, de altfel siporeclit “Iubirea
Danezilor”, a fostdecorat in stil mare si a fost lansat si botezat de catre maiestatea sa reginaWilhemina a Olandei.
Nieuw Amsterdam II anavigat cu mandrie in timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial, completand 44 devoiaje de razboi
si transportand aproape400,000 pasageri (marea majoritate soldati).
Nieuw Amsterdam III a fostlansat in 1983 ca una dintre cele mai elegante vase din acea perioada. Cu untonaj mai mic,
33,900 de tone, NieuwAmsterdam III a navigat in apele Alaskai in timpul verii, iar iernile si lepetrecea in apele
Caraibelor.
Cu un design inovator sicu multe facilitati pentru viitorii pasageri, Nieuw Amsterdam IV va continua cumandrie traditia
numelui si va continua evolutia HollandAmerica Line.
